HEA KOMMENTAAR KESKHÄDA (KESKNÄDAL) LEHELT

Riigi rahakotil liugu laskev arvo sarapuu 2010-01-21 15:57:41 Harjumaa Liinid on üks ütlemata uvitav firma. Ilmselt püstitab see firma peatselt mitu maailmarekordit nagu näiteks
1) kõige rohkem reise ära jätnud firma
2) kõige kauem mitte üht senti investeerinud bussifirma
3) kõige räpastema bussidega reisijaid vedav firma (olenemata aastaajast)
4) kõige vanemate bussidega reisijaid vedav bussifirma
5) kõige enam keskkonda saastav bussifirma jne jne
Pean tunnistama, et minagi olen paar korda sattunud selle imepärase firma teenuseid kasutama. Kogemus oli suhteliselt masendav. Ükskord kestis reis Tln-Kose (vahemaa 40 km) 1,5 tundi, sest see buss loksus küll konkreetselt 50 km/h ja tegi ekskursiooni tervel arjumaal. Noh, arvestades bussi tehnilist seisundit, ehk on ka parem, et ta kiiremini ei sõitnud. Oleks muidu vast lihtsalt laiali lagunenud. Aga paarist korrast mulle piisas täielikult. Enam kunagi ei sõida ma Harjumaa Liinidega.
Hoopis huvitav on aga bussifirma omaniku Arvo Sarapuu suhtumine oma ettevõtmistesse. Kõrvalepõikeks, Sarapuu on endine Järva maavanem ja nüüd rahvasaadik riigikogus. Nimelt ei saavat tema arjumaa liinid kuidagi paremini tööd teha, sest – üllatus-üllatus – riiklik dotatsioon ettevõttele on LIIGA VÄIKE. Et sellest ei saavat bussijuhtidele palka maksta, ja bussijuhid lähevad ära tööle konkurentide juurde. Konkurendid ka süüdi asjas muidugi.Seega mister Sarapuu sõnul on asjale lihtne lahendus: rohkem riiklikku pappi ja konkurentide maa pealt koristamine. Nüüd kui vana on ise pumba juures ka, ei imesta ma sugugi, kui tema õnnetu suitsev ja koost lagunev bussipark hakkabki rohkem pappi saama. Ning never-ever ei pääse kaunis Harjumaa mõttetust bussifirmast nagu Harjumaa Liinid.Ahjaa, retoorika, et ilma dotatsioonita ei jõua buss sinna, kuhu kommertsliinid ei käi – see ju ei päde. Ei jõua see buss sinna ju ka dotatsiooniGA.