Aasta hakkab lõppema ja ilmselt ei ole kellegile saladus, et järgmisel aastal teenindavad Tartu linnaliine bussifirma SEBE sõidukid!
Ma muidugi ei tea, mis veidrad mõtted olid Tartu linnaisade peades, kui nad valisid välja Eesti konkurentsitult kõige kallima ja tudengivaenulikuma bussifirma. Teame ju kõik, et kaugliinidel hoiab SEBE kõige kallimat piletihinda terves riigis. Ei saa muidugi salata, et teenuse kvaliteet kaugliinidel on samuti hea, bussides on WIFI, on võimalus laadida telefone jne. Kas on see kõik ainus kriteerium linnaliinide teenindaja valikuks?
Minu silmis on SEBE ka kõige diskrimineerivam firma, alles möödunud aastal otsustasid nad kehtestada oma, SEBE tudengistaatuse, alates 26 eluaastast ei loeta teid enam sõidusoodustuse vääriliseks juhul kui te ei mahu nende vanusetsensuse alla, nemad soosivad kõiki alla 26-aastaseid. Sõltumata sellest, kas oled tudeng, töötav noor või suisa luuser. Tartu Teoloogia Akadeemia (meie tudengite keskmine vanus on 36) koos Eesti Üliõpilaskondade Liiduga küll protestisid, kuid kahjuks tulutult. Ei, nii ka öelda ei saa, tulemuseks olid AS Edelaraudtee täiendavad soodustused, kuid kahjuks rongid linna vahel ei sõida. Kus on garantii, et samasugust taktikat ei rakendata ka linnaliinidel? Igastahes oht on olemas, ma usun, et nad vahetavad bussipargi välja kaasaegsema ja kvaliteetsema vastu, mis ainult hea, samas tähendab see investeeringuid, mis vajavad tasumist. Kust see raha tuleb? Õige, meie taskust ja piletihind tõuseb!
Tartu on tudengilinn, see asjaolu ununes linnaisadel diili tehes ilmselt sootuks, kuid elame näeme!
Ma muidugi ei tea, mis veidrad mõtted olid Tartu linnaisade peades, kui nad valisid välja Eesti konkurentsitult kõige kallima ja tudengivaenulikuma bussifirma. Teame ju kõik, et kaugliinidel hoiab SEBE kõige kallimat piletihinda terves riigis. Ei saa muidugi salata, et teenuse kvaliteet kaugliinidel on samuti hea, bussides on WIFI, on võimalus laadida telefone jne. Kas on see kõik ainus kriteerium linnaliinide teenindaja valikuks?
Minu silmis on SEBE ka kõige diskrimineerivam firma, alles möödunud aastal otsustasid nad kehtestada oma, SEBE tudengistaatuse, alates 26 eluaastast ei loeta teid enam sõidusoodustuse vääriliseks juhul kui te ei mahu nende vanusetsensuse alla, nemad soosivad kõiki alla 26-aastaseid. Sõltumata sellest, kas oled tudeng, töötav noor või suisa luuser. Tartu Teoloogia Akadeemia (meie tudengite keskmine vanus on 36) koos Eesti Üliõpilaskondade Liiduga küll protestisid, kuid kahjuks tulutult. Ei, nii ka öelda ei saa, tulemuseks olid AS Edelaraudtee täiendavad soodustused, kuid kahjuks rongid linna vahel ei sõida. Kus on garantii, et samasugust taktikat ei rakendata ka linnaliinidel? Igastahes oht on olemas, ma usun, et nad vahetavad bussipargi välja kaasaegsema ja kvaliteetsema vastu, mis ainult hea, samas tähendab see investeeringuid, mis vajavad tasumist. Kust see raha tuleb? Õige, meie taskust ja piletihind tõuseb!
Tartu on tudengilinn, see asjaolu ununes linnaisadel diili tehes ilmselt sootuks, kuid elame näeme!
0 comments:
Post a Comment